1950年，时任美国海军部次长金贝尔说：
“他知道所有美国导弹工程的核心机密，一个钱学森抵得上5个海军陆战师。”
然后美国海关非法扣留了钱学森的行李和书籍，美国移民局命令钱学森不得离境。
后来直到1955年，中国获悉了钱学森的遭遇，开始与美方谈判斡旋，中方表示愿意释放11名美国飞行员战俘回国。
【用美军飞行员战俘最终换回了钱学森】
同时还拿出钱学森辗转寄出的信作为美方非法阻挠干涉中国留美人员回国的有力证据，最终成功换取让钱学森回国的机会。
从这里我们其实也能看出来，飞行员人才对于一个国家来说颇为重要，否则美国也不会松口表示愿意放行钱学森。
时至今日美国仍然是全球飞行员人才数量最多的国家，若开战美国有近8万名飞行员可以随时上战场，那么同一环境下的我们有多少可随时上战场的飞行员呢？
【中国战斗机飞行员】
中国有多少战时可随时上战场的飞行员？
在回答这个问题之前，我们需要先了解美国的“近8万”这个数据是怎么得出来的。
截止2024年，综合互联网多头信息得出，当下美国国内有大概80万人获得了飞行器驾驶资质。
考虑到二战的时候，美国也有在民间大量征召有飞行器驾驶资质的人，通过简单培训后让其驾驶军机参与作战的案例。
【二战时期美军从民间吸纳了大量飞行员】
由此，在讨论美国战时到底能拿出多少飞行员人才储备的时候，便有声音称，在极限环境下，哪怕美国只有1/10的具备飞行器驾驶资质的人愿意应招入伍接受培训，那也有近8万飞行员储备。
我们假设中国在战时也和美国一样紧急征召民间具备飞行器驾驶资质的人，届时能获得多少飞行员储备呢？
这里不妨以中国民用航空局在2025年5月发布的《2024年民航行业发展统计公报》中的数据来讨论。
【《2024年民航行业发展统计公报》封面截图】
该公报指出：
“截止2024年年底，我国运输航空公司共有驾驶员65452名，比上年增加了3972名……中国民用的驾驶员有效执照总数为89230本，比上年底净增3139本。”
而今2025年快要过半，我们取个整，假设民间有飞行器驾驶资格的总人数为9万，同时假设这之中有1/10的愿意战时应召入伍，那么中国能一下子增加9000人的飞行员储备。
只不过遗憾的是，现实恐怕不会像我们上述预算的这样发展。
【中国战斗机飞行员】
中美等国其实都很缺战机飞行员人才储备
在二战时期，美国能在民间紧急征召具有飞行器驾驶资格的人并培训其上战场，很大一个原因是因为当时的战斗机技术水平有限，可如今情况完全不一样了。
随着人类科技的快速发展，目前主流的战斗机融合了各类先进技术，操作复杂程度直线上升，如果不是经过多年培训的专业战机飞行员，根本做不到驾驶战机上战场作战。
也就是说，在未来战争中，通过从民间征召具有飞行器驾驶资质的人来紧急扩充战斗机飞行员人才储备行不通了。
【美国战斗机飞行员】
就目前来看，包括中美在内的世界各国其实都很缺战斗机飞行员人才储备。
以美国为例，早在2023年9月11日的时候，美国“军事”网站就披露称：
“时任美国空军部长肯德尔在一场媒体圆桌会议上表示，美国空军自1999年以来首次未能实现2023财年新兵招募目标，将出现10%左右的人员短缺。”
这种局面出现后，美国空军征兵服务处就一直在试图“挽回局面”，但遗憾的是最终也没能完成目标。
【美国空军征兵】
且“征兵难”的问题不光出现在美国空军内部，美国其他军种的情况也很不乐观，以至于美军各军种之间直接上演了“抢人大战”，但这仍然没有存根本上解决美军“征兵难”的问题就是了。
参考资料：
【1】《1955年中国用11个美国飞行员换钱学森回国》 台海网[2013.11.30.] 【2】《2024年民航行业发展统计公报》 中国民用航空局[2025.5.] 【3】《美媒：美空军未能完成2023财年招募目标，缺口达10%，是1999年来首次》 环球网[2023.9.12.] 【4】《征兵难：美军上演“抢人大战”》 中国国防报[2019.9.27.]
